高作平董事長以巨成正在編寫的四部技術(shù)專著為核心，分享了巨成結(jié)構(gòu)在工程加固與改造領(lǐng)域的核心技術(shù)成果。其中，鋼滑道移位技術(shù)作為世界首創(chuàng)并已形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)，不僅成功解決老舊建筑空間拓展難題，更在水庫移民安置、文物保護(hù)遷建、渡槽加高改造等場景中展現(xiàn)獨(dú)特價(jià)值 。同時(shí)，該技術(shù)還可以頂降建筑物入地，減小建筑物高度。目前連續(xù)頂推和連續(xù)旋轉(zhuǎn)開發(fā)成功，連續(xù)推進(jìn)速度可達(dá)每小時(shí)8米，協(xié)同鋼滑道頂升技術(shù)，對庫區(qū)文物、古樹等保護(hù)提供了可靠解決方案。在此基礎(chǔ)上開發(fā)了浮力移位方法，讓建筑物乘船移位，工程費(fèi)用大幅降低。

        針對水利工程痛點(diǎn)，高作平董事長重點(diǎn)介紹了巨成世界首創(chuàng)自鎖錨固技術(shù)，該技術(shù)攻克傳統(tǒng)錨固技術(shù)在潮濕、高溫等復(fù)雜環(huán)境下的耐久性難題，其瞬時(shí)錨固特性已在高鐵無砟軌道搶修、高邊坡支護(hù)等應(yīng)急工程中實(shí)現(xiàn)快速施工的突破，丹江口大壩加高加固項(xiàng)目更彰顯其在水利工程中的應(yīng)用潛力。目前已開發(fā)沖擊式擴(kuò)孔鉆頭，30秒即可擴(kuò)孔到位，倒錐形錨頭安裝即可施加預(yù)應(yīng)力，在隧洞與地下工程支護(hù)、邊坡支護(hù)工程中具有極大優(yōu)勢。

        此外，歷經(jīng)二十余年實(shí)踐檢驗(yàn)并正在修編升級的粘結(jié)型鋼加固法，以及靜壓入巖樁、不封道橋梁架車等技術(shù)，憑借在老舊橋梁加固、快速施工保障等領(lǐng)域的成熟應(yīng)用，引發(fā)在場技術(shù)人員的廣泛關(guān)注。

        交流環(huán)節(jié)中，長江設(shè)計(jì)集團(tuán)吳俊東副總工對于倒錐形沖擊擴(kuò)孔施加預(yù)應(yīng)力工藝十分感興趣，并建議要將該部分內(nèi)容編制成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)！敖昕副總經(jīng)理結(jié)合水利工程實(shí)踐提出建設(shè)性意見：“鋼滑道移位技術(shù)在橋梁頂升、河道凈高提升等水利場景中具備廣闊應(yīng)用空間，自鎖錨固技術(shù)的施工便利性與經(jīng)濟(jì)性，尤其適配工期緊張的快速支護(hù)項(xiàng)目?！?/span>

        此次科技交流活動，既充分展現(xiàn)了巨成結(jié)構(gòu)在工程改造領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新實(shí)力，也為長江設(shè)計(jì)集團(tuán)帶來了水利工程技術(shù)創(chuàng)新的新思路、新方向。雙方一致達(dá)成共識，將以此次交流為重要契機(jī)，正式建立常態(tài)化溝通協(xié)作機(jī)制，共同推動系列創(chuàng)新技術(shù)在水利行業(yè)的深度落地與高質(zhì)量應(yīng)用，攜手打造技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展、互利共贏的良性生態(tài)。